Liuzzi comprobó el impredecible clima de Spa - Reporte Viernes - GP de Bélgica - Red Bull
sep 9 /2005 16:35 GMT
Spa, Bélgica
Red Bull/GEPA
Vitantonio Liuzzi ha comprobado el impredecible clima de Spa, luego que en su primera vuelta de la sesión de la tarde sufriera una fuerte colisión, cuando comenzó a llover fuertemente en la sección de Les Combes.
Vitantonio Liuzzi
Pruebas Libres 1: 10º - 1:50.951
Pruebas Libres 2: Sin tiempo
"Todo ha salido bien esta mañana y pude probar diferentes neumáticos cuando la pista cada vez se secaba más. Iniciamos con llantas de lluvia, luego con intermedios y finalmente con slicks. La pista estaba en buenas condiciones, así que logramos probar los neumáticos y pasar la información a los otros autos. Tuve una buena primera tanda con los slicks, el auto estuvo bien balanceado y tuve un buen ritmo. Pasé por uno de los charcos, bloqueé los neumáticos delanteros y me salí un poco. Fue una lástima, porque habría sido una gran vuelta y estaría dentro de las más rápidas. En la segunda sesión, el clima era lo suficientemente bueno para salir. Las cosas estaban saliendo bien en Eau Rouge, pero luego había una gran cantidad de agua. El auto perdió el contacto con la superficie, iba muy rápido e impacté la barrera de protección".
David Coulthard
Pruebas Libres 1: 22º - Sin tiempo
Pruebas Libres 2: Sin tiempo
"Las condiciones húmedas son siempre complicadas, pero especialmente en Spa, debido a la longitud de la pista. Se tiene mucho acquaplaning y eso fue lo que pasó hoy con Tonio. Es aún más complicado cuando se tiene tráfico. El agua se comienza a esparcir, por lo que visibilidad es complicada. Hoy realizamos una sola vuelta de instalación. Es las segunda carrera con este motor, así que limitamos su kilometraje. Pensamos que la pista podría secarse en la tarde, así que decidimos ahorrar algunas vueltas, pero obviamente hubiésemos preferido hacerlas en la mañana, pero estas cosas pasan".
Christian Klien
Pruebas Libres 1: 23º - Sin tiempo
Pruebas Libres 2: Sin tiempo
"Desafortunadamente no pudimos conducir mucho, ya que sólo realizamos una vuelta de instalación en la mañana, para verificar el auto. Luego comenzó a llover fuertemente en la segunda sesión. Tonio pasó por uno de los charcos y no pudo hacer nada. No hemos podido trabajar en la puesta a punto del auto, así que tendremos que hacerlo mañana".
Christian Horner - Director Deportivo:
"No estaba lloviendo mucho en los pits cuando inició la segunda sesión y dos o tres autos salieron detrás de Tonio. Todo se veía bien cuando él pasaba por Eau Rouge, pero luego comenzó a llover bastante fuerte. El accidente no fue culpa de Tonio, tuvo mala suerte y fue victima del clima impredecible de Spa. Afortunadamente Tonio completó muchas vueltas esta mañana tanto en seco como en lluvia, para poder evaluar nuestra opción de neumático".
Vitantonio Liuzzi
Pruebas Libres 1: 10º - 1:50.951
Pruebas Libres 2: Sin tiempo
"Todo ha salido bien esta mañana y pude probar diferentes neumáticos cuando la pista cada vez se secaba más. Iniciamos con llantas de lluvia, luego con intermedios y finalmente con slicks. La pista estaba en buenas condiciones, así que logramos probar los neumáticos y pasar la información a los otros autos. Tuve una buena primera tanda con los slicks, el auto estuvo bien balanceado y tuve un buen ritmo. Pasé por uno de los charcos, bloqueé los neumáticos delanteros y me salí un poco. Fue una lástima, porque habría sido una gran vuelta y estaría dentro de las más rápidas. En la segunda sesión, el clima era lo suficientemente bueno para salir. Las cosas estaban saliendo bien en Eau Rouge, pero luego había una gran cantidad de agua. El auto perdió el contacto con la superficie, iba muy rápido e impacté la barrera de protección".
David Coulthard
Pruebas Libres 1: 22º - Sin tiempo
Pruebas Libres 2: Sin tiempo
"Las condiciones húmedas son siempre complicadas, pero especialmente en Spa, debido a la longitud de la pista. Se tiene mucho acquaplaning y eso fue lo que pasó hoy con Tonio. Es aún más complicado cuando se tiene tráfico. El agua se comienza a esparcir, por lo que visibilidad es complicada. Hoy realizamos una sola vuelta de instalación. Es las segunda carrera con este motor, así que limitamos su kilometraje. Pensamos que la pista podría secarse en la tarde, así que decidimos ahorrar algunas vueltas, pero obviamente hubiésemos preferido hacerlas en la mañana, pero estas cosas pasan".
Christian Klien
Pruebas Libres 1: 23º - Sin tiempo
Pruebas Libres 2: Sin tiempo
"Desafortunadamente no pudimos conducir mucho, ya que sólo realizamos una vuelta de instalación en la mañana, para verificar el auto. Luego comenzó a llover fuertemente en la segunda sesión. Tonio pasó por uno de los charcos y no pudo hacer nada. No hemos podido trabajar en la puesta a punto del auto, así que tendremos que hacerlo mañana".
Christian Horner - Director Deportivo:
"No estaba lloviendo mucho en los pits cuando inició la segunda sesión y dos o tres autos salieron detrás de Tonio. Todo se veía bien cuando él pasaba por Eau Rouge, pero luego comenzó a llover bastante fuerte. El accidente no fue culpa de Tonio, tuvo mala suerte y fue victima del clima impredecible de Spa. Afortunadamente Tonio completó muchas vueltas esta mañana tanto en seco como en lluvia, para poder evaluar nuestra opción de neumático".
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